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大市成交縮 指數升幅窄
周一恆指高開後急回軟，至 09:53 跌至 20428.94點的全日低位後急反彈，彈至20650水平後再回軟，軟至 20570水平牛皮。恆指在13:12後再向好，至 13:39升至 20669.45點...
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大市成交縮 指數升幅窄
分析員 : 岑智勇 (梧桐研究院分析員)
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小鵬汽車－Ｗ  -3.000 (5.958%) 
東方甄選  -0.380 (2.606%) 
阿里巴巴－Ｗ  -0.350 (0.413%) 
騰訊控股  -3.200 (0.779%) 
國泰航空  +0.200 (2.227%) 
周一恆指高開後急回軟，至 09:53 跌至 20428.94點的全日低位後急反彈，彈至20650水平後再回軟，軟至 20570水平牛皮。恆指在13:12後再向好，至 13:39升至 20669.45點靠穩，全日波幅 240.47點。恆指收報 20599.36點，升9.21點或0.04%，成交金額 1363.21億元。國指及恆科指分別升 0.08%及0.79%。三項指數都向好，以恆科指走勢較佳。小鵬汽車(9868)及東方甄選(1797)分別升 7.17%及6.734%，是升幅較大的恆科指成份股。

大市成交縮減，個股錄得過百億成交的現象不復見。阿里巴巴 (9988)及騰訊(0700)分別錄得 67.47億及64.91億元成交，已是全日第1及第2大成交股份。

恆指以陽燭「陀螺」收市，MACD熊差收窄，全日上升股份 946隻，下跌 824隻，整體市況略偏好。
雖然國際油價急回近6%，但美股三大指數仍向好。夜期及ADR上升，料恆指可高開，阻力參考 20750 / 21000。若未能上破，指數或調頭回軟。

個股

國泰航空(0293)的主要業務為經營定期航空業務。集團亦經營其他有關業務，包括航空飲食、航機處理及飛機工程。航空業務主要以香港為起終點，集團其他業務亦主要於香港經營。

集團早前公布 2024年9月份客、貨運量數據。在今年首9個月，國泰航空和香港快運的載客人次突破2000萬大關，合共接載了超過2100萬位乘客。

國泰航空於2024年9月份載客181.69萬人次，較2023年同月增加17.8%。月內收入乘客千米數按年上升18.4%。乘客運載率下跌2.3個百分點至81.4%，而可用座位千米數則按年增加21.7%。在2024年首9個月，載客人次較去年同期增加28.4%至1655.37萬人次，可用座位千米上升34.2%，而收入乘客千米數則上升27.8%。

國泰航空於2024年9月份運載13.3萬公噸貨物，較去年同月增加10.9%。月內貨物收入噸千米數按年增加4.9%，運載率下跌2.4個百分點至58.7%，而可用貨物噸千米數則按年增加9.3%。在2024年首9個月，載貨量較去年同期增加9.9%至110.36萬公噸，可用貨物噸千米數增加8.9%，而貨物收入噸千米數則上升3.4%。

近日集團股價向好，並在金融科技系統出現信號。集團現價市盈率約為5.8倍，相對未有盈利的同業而言，表現較佳。相信集團在渡過早前的艱難時期後，業務有望逐漸改善，值得留意。


筆者為香港證監會持牌人士，沒持有上述股份，並為個人意見，不構成投資建議。
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更新日期為: 2023年1月6日