摩根大通發表報告指,該行覆蓋的三隻亞洲集裝箱航運股,自6月以來股價跌約10%,蒸發今年較早期的部分升幅,主要因為投資者獲利,以及對現貨運費可能見頂的憂慮。本周一相關股份下跌,因為市場揣測紅海危機有可能解決,引致上海出口集裝箱運價指數(SCFI)下挫,不過該行認為,即使停火協議達成,仍需要時間恢復至危機前的情況,加上馬士基行政總裁早前表示,航運受阻的情況或將持續至第三季,因此相信航運市場基本趨勢未變。
該行對中遠海控(01919.HK) -0.440 (-3.950%) 沽空 $2.66千萬; 比率 7.446% 、東方海外(00316.HK) -5.500 (-5.009%) 沽空 $1.41千萬; 比率 18.370% 及長榮海運維持「增持」評級,認為這些股份估值吸引,並預期三家公司於今年第二季均錄得盈利,反映運費在5月及6月回升,以及在企業補充庫存的需求下,亞洲往來歐洲的航運開始進入旺季。(cy/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-08-05 16:25。)
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