滙豐環球研究報告指,上海出口集裝箱運價指數按周跌8%,連跌九周,或受跨太平洋航線上周六(15日)起上調標準箱費率每個1,000至3,000美元未能實現所影響。另一方面,胡塞武裝宣布恢復攻擊途經紅海以色列船隻,連同加沙和談第二階段停滯,減低紅海航道短期恢復的希望。
另外,美墨西哥灣至中國寧波的原油油輪運費跌至兩周低,中國買家據報撤回對墨西哥灣石油訂單。該行指客戶轉向中東原油或減少運量及里程需求,並影響原油油輪運費。油組與夥伴國恢復產量支持有關需求。中國需求仍為主要關注點。該行亦指,波羅的海乾散貨指數按周升28%,上周四(13日)升至三個月高,受巴西至中國鐵礦石交付確認導致運費上升影響。中國短期需求堅韌及人大會議集中提振消費強化市場信心。
相關內容《大行》大摩升國泰(00293.HK)目標價至11.6元 吸引力不及內地三大航空股
下表列出滙豐對航運相關股最新評級及目標價:
股份│投資評級│目標價
中遠海控(01919.HK) -0.020 (-0.166%) 沽空 $7.56千萬; 比率 24.228% │減持│10.3元
中遠海能(01138.HK) +0.130 (+2.034%) 沽空 $1.04千萬; 比率 13.980% │買入│9.3元
國泰航空(00293.HK) +0.140 (+1.346%) 沽空 $1.56千萬; 比率 17.912% │減持│9.2元
東方海外(0316.HK)│減持│90元
海豐國際(01308.HK) -0.780 (-3.900%) 沽空 $7.58千萬; 比率 30.441% │買入│26元
太平洋航運(02343.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.45百萬; 比率 4.606% │持有│1.75元
(fc/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-18 16:25。)
相關內容《大行》大和升國泰(00293.HK)目標價至10.5元 估值合理評級「持有」
AASTOCKS新聞