摩根大通報告指，中國汽車股去年股份表現反映三項影響股價的重要因素。包括盈利意外或修正趨勢、銷量及季度性與年增長趨勢。該行指，股價跑贏的車股，市場對其盈利的預測在去年全年或下半年一般有所上調。譬如吉利(00175.HK) +0.960 (+6.434%) 沽空 $4.12億; 比率 21.823% ，長汽(02333.HK) +0.300 (+2.542%) 沽空 $6.87千萬; 比率 22.324% 及比亞迪(01211.HK) +24.600 (+7.147%) 沽空 $19.55億; 比率 29.268% ，但盈測下降的理想(02015.HK) +4.750 (+5.562%) 沽空 $4.38億; 比率 24.506% 、蔚來(09866.HK) -0.450 (-1.698%) 沽空 $8.41千萬; 比率 20.233% 及中升(00881.HK) +0.100 (+0.887%) 沽空 $1.48千萬; 比率 16.967% 則表現呆滯。此外，銷量亦具重要性，海外市場重要性增加，不但因為增長機遇，亦因海外市場盈利能力高於本土。該行亦發現季節性因素及實質需求增長與車股股價有顯著相關性。相關內容《大行》大和降小米(01810.HK)目標價至60元 評級升至「買入」該行整體首選比亞迪、零跑(09863.HK) +1.050 (+2.130%) 沽空 $1.29億; 比率 10.932% 及小米(01810.HK) +1.200 (+2.787%) 沽空 $18.41億; 比率 11.706% ，其次為吉利及小鵬(09868.HK) +4.750 (+6.671%) 沽空 $5.50億; 比率 19.282% ，對倚重中外合資業務的車企及汽車代理有所保留，縱使有關車企透過與華為合作激活業務動力，包括上汽、東風(00489.HK) +0.120 (+2.941%) 沽空 $1.04千萬; 比率 6.532% ，廣汽(02238.HK) +0.060 (+2.158%) 沽空 $7.45百萬; 比率 16.633% 、中升及永達(03669.HK) +0.020 (+0.823%) 沽空 $2.12百萬; 比率 17.667% 。對於理想，該行認為股價將橫行，直至對可能在第三季推出新電動車有更清晰能見度。下表為該行對車股最新投資評級及目標價：股份│投資評級│目標價比亞迪(01211.HK) +24.600 (+7.147%) 沽空 $19.55億; 比率 29.268% │增持│475元零跑(09863.HK) +1.050 (+2.130%) 沽空 $1.29億; 比率 10.932% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.960 (+6.434%) 沽空 $4.12億; 比率 21.823% │增持│17元→19元蔚來(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元廣汽(02238.HK) +0.060 (+2.158%) 沽空 $7.45百萬; 比率 16.633% │減持│1.3元東風(00489.HK) +0.120 (+2.941%) 沽空 $1.04千萬; 比率 6.532% │減持│2.5元中升(00881.HK) +0.100 (+0.887%) 沽空 $1.48千萬; 比率 16.967% │中性│15元→12元永達汽車(03669.HK) +0.020 (+0.823%) 沽空 $2.12百萬; 比率 17.667% │中性│1.9元相關內容《大行》麥格理料亞洲續為蘋果(AAPL.US)主要生產基地 看好小米(01810.HK)及舜宇(02382.HK)受關稅影響較輕(fc/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-11 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)