《路透》較早前報道,美國總統特朗普表示將向中國商品徵收10%的關稅,並對歐盟商品徵收25%關稅。
滙豐發表研究報告指,新一輪關稅帶來的更高成本可能損害消費者需求,儘管短期內在情況明朗前可能出現部分提前採購,但其後在今年下半年將出現庫存減少,並進一步壓低運費率。該行提及,以色列與哈馬斯持續的爭端,以及潛在的美國港口轉向可能緩解海運費率下跌,因而預計航運公司在今年上半年仍能保持盈利,但潛在的供需平衡表明,集裝箱運輸將在當前情況之外進入長期下跌週期。
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滙豐表示,美國早前對30間經紀商、油輪營運商和航運公司實施新制裁,因其參與伊朗石油貿易。該行認為,對伊朗影子船隊的制裁可能因供應收緊而使合規的超大型油輪(VLCC)受益。然而,OPEC+因制裁及關稅的不確定性,已對計劃中的4月增加產量表示猶疑,這可能減少市場對VLCC的需求。
另外,滙豐給予海豐國際(01308.HK) -0.520 (-2.661%) 沽空 $3.62百萬; 比率 4.508% 「買入」評級,主要由於其可能受惠於「中國+1」供應鏈轉移的加速;給予馬士基(AMKBY.US) 「買入」評級,主要因其估值處於低谷且恢復回購;給予東方海外(00316.HK) -3.700 (-3.391%) 沽空 $2.82千萬; 比率 13.461% 及中遠海控(01919.HK) -0.280 (-2.405%) 沽空 $1.05億; 比率 25.195% (601919.SH) +0.090 (+0.631%) AH股「減持」評級。另外,亦給予中遠海能(01138.HK) -0.100 (-1.786%) 沽空 $7.27百萬; 比率 11.647% (600026.SH) +0.160 (+1.592%) AH股「買入」評級。
滙豐研究對航運H股投資評級及目標價請見另表。(js/a)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-04-16 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價; OTC市場股票除外,資料延遲最少15分鐘。)
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