花旗发表研究报告, 将长城汽车(02333.HK) -0.530 (-4.000%) 沽空 $1.43亿; 比率 22.857% 列入30天股价下行催化观察,主要由於2025年底的传统燃油车库存处於高位至极高水平,因此预期今年首季将出现传统燃油车去库存周期。此外,该行料传统燃油车国内零售销售将按年下降26%。
该行预计,长城汽车今年2月的批发销量将按年轻微下滑;行业面临包括铝、记忆体、铜及锂等原材料成本上涨压力;短期内,俄罗斯报废车税退税延迟的能见度较低,且由於季节性销量下滑,预计今年第一季研发成本强度将增加;长城汽车今年1月出口量为40,300辆按月下降30%,表现逊於吉利汽车(00175.HK) -0.240 (-1.492%) 沽空 $2.00亿; 比率 19.680% 的按月增长50%及比亚迪(01211.HK) -6.750 (-6.905%) 沽空 $18.96亿; 比率 31.998% 的按月下降25%;2025年第四季业绩逊於预期。该行予长汽「买入」评级,目标价18.9元。(ec/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-02-02 16:25。)
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