摩根士丹利报告指,国家发改委昨(30日)宣布明年延续新车补贴政策,新能源车及内燃动力车辆每辆补贴2万及1.5万元人民币,地方政府对该两类车辆弃旧换新补贴为每辆1.5万及1.3万元人民币,有关政策符合该行预期。
该行表示,新政策考虑车价,意味15万元人民币以下汽车所获补贴按年减少,售价15万至20万元人民币车辆最能用尽优惠,高端车款不受补贴政策调整影响。该行在车股中偏好提供高端车款车企,如理想-W(02015.HK) -1.700 (-2.498%) 沽空 $2.46亿; 比率 27.870% 、蔚来-SW(09866.HK) -2.460 (-5.954%) 沽空 $1.40亿; 比率 38.653% 及与华为合作的车企,亦利好中升(00881.HK) +0.220 (+1.888%) 沽空 $8.34百万; 比率 15.541% 等高端品牌代理。大众市场品牌料面临更大逆风,因补贴减少及新能源车购置税增加5%。
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供应商方面,该行相信星宇控股(601799.SH) +3.280 (+2.659%) 、德赛西威(002920.SZ) +4.600 (+3.824%) 及华阳集团(002906.SZ) +0.570 (+1.864%) 受惠於在本地市场的敞口。(fc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-05 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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