花旗发表研究报告，根据乘联会最新数据估算多家中国汽车制造商4月底库存状况。该行指出，蔚来-SW(09866.HK) +3.780 (+8.337%) 沽空 $1.17亿; 比率 22.889% 库存处於健康理想水平，估计於4月底已累积约4万辆新车库存，以应付5月份的交付需求，是行业中的亮点，相信有助支持其5月交付量。相反，理想-W(02015.HK) +3.350 (+5.722%) 沽空 $5.69亿; 比率 35.113% 库存水平维持相对较高水平，任何去库存行动都可能损害其第二季利润率，甚至可能部分影响第三季利润率。
其他车厂方面，零跑汽车(09863.HK) +1.200 (+2.820%) 沽空 $1.53亿; 比率 37.149% 库存状况同样处於「甜蜜点」(sweet spot)，其库存月数按月下降0.3个月，至1.4个月，主要由於消化了初期订单周期。比亚迪(01211.HK) +6.000 (+6.612%) 沽空 $9.01亿; 比率 21.043% 及吉利(00175.HK) -0.150 (-0.793%) 沽空 $2.85亿; 比率 18.258% 的库存水平则符合市场预期，比亚迪4月底库存月数为2.7个月，较3月的2.6个月微升；吉利则为2.4个月，较3月的2.1个月上升。小鹏-W(09868.HK) +4.200 (+6.195%) 沽空 $6.25亿; 比率 25.316% 库存保持稳定，按月仅轻微上升。
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花旗预期短期内蔚来表现将优於理想。蔚来4月底库存月数为1.2个月，较3月的0.2个月显着上升，主要为5月交付做准备；而理想4月底库存月数同样为1.2个月，较3月的0.9个月有所增加。另外，该行指奇瑞汽车(09973.HK) +0.020 (+0.072%) 沽空 $1.70千万; 比率 21.908% 库存虽按月下跌，但库存月数仍处於4.3个月的偏高水平。花旗认为，若5月份中国乘用车零售销量按月下跌，偏高的库存水平可能在6月半年结清库存时，进一步对利润率构成压力。(ad/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-06-02 16:25。)
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