麦格理发表研究报告指，6月内地汽车零售销量按年增18%至208万辆，创历年同期新高，主要受政府补贴与折扣所推动。当中电动车销量按年增30%，年初至今，整体汽车销售升11%，新能源车渗透率从1月的42%升至6月的53%。该行预期全年整体汽车及新能源车销量将按年增长4.5%及24%，料全年新能源车渗透率为57%。
出口方面，6月汽车出口按月升7%至48万辆，当中新能源车出口按年增1.49倍，比亚迪(01211.HK) -1.500 (-1.157%) 沽空 $8.19亿; 比率 42.427% 等龙头企业加快海外扩张。燃油车出口则按年跌6%，部分因俄罗斯市场疲软。内地政府近期将奢侈消费税门槛由120万元人民币下调至90万元人民币，令进口品牌承压。即使宝马及平治的平均折扣率已高达38%，但需要进一步减价的压力仍然存在。报告又提到，下半年25万元人民币以上的高端纯电SUV市场将有大量迎密集新品，新车型将冲击现有主导者特斯拉(TSLA.US) 和蔚来(09866.HK) +0.500 (+1.311%) 沽空 $6.43千万; 比率 35.950% (NIO.US) ，两者合计市占率达70%。
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股份方面，该行首选小鹏(09868.HK) -0.150 (-0.199%) 沽空 $2.07亿; 比率 20.806% (XPEG.US)，对其市场份额及非核心增长持积极看法，目标价93元及24美元；次选为吉利(00175.HK) -0.380 (-1.953%) 沽空 $2.19亿; 比率 20.823% ，料其透过具竞争力及可盈利的车款，可於大众市场获得市场份额，目标价22元。而比亚迪海外销售强劲，H股目标价160元，A股(002594.SZ) -0.930 (-0.275%) 目标价460元人民币。至於小米(01810.HK) -0.600 (-1.045%) 沽空 $8.67亿; 比率 13.693% SU7与YU7车型引发消费者行为变化，为该行买入标的，目标价69.32元；上述股份均获「跑赢大市」评级。(ss/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-28 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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