摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.020 (+0.108%) 沽空 $1.09亿; 比率 11.085% ，长汽(02333.HK) -0.150 (-0.851%) 沽空 $8.95千万; 比率 22.749% 及比亚迪(01211.HK) +3.600 (+3.445%) 沽空 $6.29亿; 比率 9.842% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +4.250 (+4.555%) 沽空 $3.33亿; 比率 13.156% 、蔚来(09866.HK) +1.700 (+3.533%) 沽空 $2.45亿; 比率 41.724% 及中升(00881.HK) -0.060 (-0.383%) 沽空 $4.35千万; 比率 37.157% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》汇丰研究维持广汽(02238.HK)「持有」评级 目标价升至3.62元该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) +1.300 (+2.133%) 沽空 $2.13千万; 比率 6.227% 及小米(01810.HK) +1.050 (+1.904%) 沽空 $5.28亿; 比率 7.410% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) +1.300 (+1.597%) 沽空 $1.23亿; 比率 10.674% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.060 (-0.669%) 沽空 $5.86百万; 比率 2.908% ，广汽(02238.HK) +0.080 (+2.402%) 沽空 $9.26百万; 比率 9.419% 、中升及永达(03669.HK) +0.160 (+7.805%) 沽空 $1.87百万; 比率 11.927% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) +3.600 (+3.445%) 沽空 $6.29亿; 比率 9.842% │增持│475元零跑(09863.HK) +1.300 (+2.133%) 沽空 $2.13千万; 比率 6.227% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.020 (+0.108%) 沽空 $1.09亿; 比率 11.085% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) +0.080 (+2.402%) 沽空 $9.26百万; 比率 9.419% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.060 (-0.669%) 沽空 $5.86百万; 比率 2.908% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.060 (-0.383%) 沽空 $4.35千万; 比率 37.157% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) +0.160 (+7.805%) 沽空 $1.87百万; 比率 11.927% │中性│1.9元相关内容《大行》瑞银：因应岚图品牌估值 升东风(00489.HK)目标价至10.5元(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-15 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)