高盛研究报告指，内地航空业次季强劲反弹，但该行认为暑假表现未如理想，国内航空需求仍然疲弱，因商务旅行仍未复苏；而国际机票价格大幅下跌就主要因中日航线运力过剩，航空公司高估日本世博会期间的需求。
展望未来，考虑到航空公司已进一步减慢增购机队，且预测2025至27年净需求增长率为3%、1%及1%，该行认为国际机票价格的按年跌幅将显着收窄，国内机票价格亦有机会自9月起改善。另一方面，油价下跌亦将对航空公司的盈利有正面影响。
股份方面，该行看好中国国航(00753.HK) +0.330 (+6.100%) 沽空 $3.95千万; 比率 10.377% ，因其在盈利较高的航线中占比较高，若票价上升将成为最大受惠者；国航H股目标价由6.5港元升至7.3港元，国航A股(601111.SH) +0.170 (+2.146%) 目标价由8.6元人民币升至9.6元人民币，评级「买入」。
另外，该行将中国东方航空股份(00670.HK) +0.150 (+4.902%) 沽空 $3.61百万; 比率 4.417% H股目标价由3.3港元升至3.7港元，东航A股(600115.SH) +0.180 (+4.478%) 目标价由4.6元人民币升至5.1元人民币，均予「买入」评级。中国南方航空股份(01055.HK) +0.290 (+7.494%) 沽空 $2.32千万; 比率 10.694% H股目标价由4.1港元升至4.6港元，评级「买入」；南航A股(600029.SH) +0.180 (+2.975%) 目标价由5.5元人民币升至6.2元人民币，评级「中性」。(ss/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-17 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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