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国航第三季度扭亏为盈
中国民航局日前举行例行新闻发布会,第三季度民航客运市场需求旺盛,民航全行业完成运航空飞行340.9万小时,按年增加73.4%,较2019年同期上升7.1%;累计飞行137.3万架次,按年上升67.7%...
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国航第三季度扭亏为盈
分析员 : 黄德几 (研究部执行董事, 金利丰证券有限公司)
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中国国航  -0.010 (0.204%) 
中国民航局日前举行例行新闻发布会,第三季度民航客运市场需求旺盛,民航全行业完成运航空飞行340.9万小时,按年增加73.4%,较2019年同期上升7.1%;累计飞行137.3万架次,按年上升67.7%,运用航空飞行39.6万小时,按年上升7%。全行业共完成旅客运输量1.8亿人次,按年增加108.3%,较2019年同期增加2.6%。国航(753)的主要基地位於中国首都北京,拥有较多的国际航线,料受惠於航运需求复苏。截至今年9月底,集团合计运营899架飞机,其中自有飞机378架,融资租赁221架和经营租赁300架。

截至今年9月底止第三季度,集团扭亏为盈,录得纯利42.4亿元(人民币,下同),而去年同期亏损86亿元,为新冠疫情爆发後首次扭亏,主要由於加大运力投入,同时在客座率和价格水平双升的带动下,提升盈利能力。期内,扣除非经常性损益的净利润40.7亿元,去年同期亏损87亿元,营业收入458.6亿元,按年增加1.5倍,加权平均净资产收益率11.46%,大幅扩阔33.67个百分点。今年首三季度,集团的营业收入1,054.8亿元,按年增加1.5倍,纯利7.9亿元,而去年同期亏损281亿元,而扣除非经常性损益的亏损8.7亿元,较去年同期亏损282亿元有所收窄。

单计今年9月份,国航的载客量1,098.2万人次,按年增加1.8倍;客运运力投入按年上升1.9倍;平均客座率74.2%,按年增加9.4个百分点。至於货运方面,9月份货运运力投入按年上升42.1%;货邮周转量按年增加16.9%;货运载运率34.8%,按年下跌7.5%和按月上升2.5个百分点。走势上,近日先後重上10天和20天线,STC%K线续走低高於%D线,MACD牛差距扩大,宜候低5.2元(港元,下同)以下吸纳,反弹阻力5.95元,不跌穿4.82元续持持有。


笔者为证监会持牌人士
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更新日期为: 2023年1月6日