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恒指再探底支持参考 17573.7点
周四恒指低开,初段曾反弹至 17823.82点後再回软,软至 19650水平牛皮,全日波幅只有 199.95点,成交 774.3亿元。恒指、国指及恒科指分别跌 1.29%、1.33%及1.85%。 ...
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恒指再探底支持参考 17573.7点
分析员 : 岑智勇 (梧桐研究院分析员)
相关股票:
金山软件  +0.300 (0.948%) 
蔚来-SW  +1.600 (4.451%) 
携程集团-S  +1.500 (0.300%) 
中芯国际  +0.050 (0.200%) 
阿里巴巴-W  +1.250 (1.549%) 
美团-W  -5.100 (3.052%) 
中远海运国际  0.000 (0.000%) 
周四恒指低开,初段曾反弹至 17823.82点後再回软,软至 19650水平牛皮,全日波幅只有 199.95点,成交 774.3亿元。恒指、国指及恒科指分别跌 1.29%、1.33%及1.85%。

恒科指只有4只成份股上升,包括金山软件(3888)、蔚来(9866)、携程集团(9961)及中芯国际(0981),分别升 1.071%、1.013%、0.286%及0.105%。另方面,阿里巴巴(9988)及美团(3690)分别跌 2.189%及2.433%,是拖低恒指的主要原因之一。

恒指呈2连阴,最低跌至 17623.87点,创8月23日以来低位:指数跌至近保历加通道底部後略反弹。MACD熊差扩阔;全日上升股份 530只,下跌 1109只,整体市况偏弱。

美国上周新申领失业援助人数减少2万人,跌至20.1万人,远少过市场预期。4周平均新申领失业援助人数减少近8千人,降至21.7万人。数据反映美国就业市场或有改善,支持经济向好。投资者美国联储局的焦点仍在压通胀,或会维持利率在相对高水平一段时间。美股三大指数下跌。

夜期及ADR下跌,料恒指或低开,支持参考为8月22日低位 17573.7点。若能守住此水平,早市有望出现技术反弹。若失守的话,则支持下移至 17350水平。

个股

中远海运国际(0517)的主要业务为事提供航运服务及一般贸易。

集团在2023年中期收入下跌10%至16.2亿港元,主要由於涂料及一般贸易的分部收入下跌。股东应占溢利上升103%至3.36亿港元,主要由於利息收益及应占一家合营企业的溢利大幅上升。每股基本及摊薄盈利上升110%至22.69港仙,拟派中期股息每股22.5港仙。

另方面,中远海运公衆号发布消息称,中远海运、国家电投、上港集团、中国中检昨日以「云签约」方式在线共同签署了《关於开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》,标志着国内首个涵盖生产、运输、加注、认证等各个环节的船用绿色甲醇全产业链项目已进入实际建设阶段。

集团近日股价向好,并在金融科技系统出现信号。集团估值为香港同业偏高水平。若以15倍市盈率作估值,集团的目标价为3.41元。


笔者为香港证监会持牌人士,不持有上述股份,并为个人意见。
 
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更新日期为: 2023年1月6日