<汇港通讯> 长和(00001)发表2024年全年业绩指,呈报基准计算，去年收益总额4766.8亿元，同比升3%，EBITDA总额1026亿元，同比减2%，EBIT(经营溢利)为544.3亿元，同比减7%，呈报溢利170.3亿元，同比减26.7%。股东应占溢利170.88亿元，同比减27.3%，末期息减15%至1.514元，全年派息亦减13%至2.202元。
若去年按IFRS 16前基准,按IFRS 16前基准及撇除一次性亏损，以当地货币计算之基本EBITDA作比较，较2023年增加2%，为1063.4亿港元,主要由於港口部门增长良好、CKHGT所有业务有所改善以及零售与基建部门表现平稳，惟因於2024年未再录得如2023年出售非核心资产所得若干库务收益及Cenovus Energy之贡献减少而部分抵销。
去年以当地货币计算之基本EBIT，同比减1%，为581.71亿港元,主要由於CKHGT及所占CenovusEnergy折旧上升令折旧与摊销增加。
按IFRS 16前基准，普通股股东应占基本溢利为港币207.7亿港元，与2023年相比，以当地货币计算下跌10%，反映2024年因较高之实际税率令税项支出增加。计及越南电讯业务之一次性非现金减值及其他拨备，按IFRS 16後基准，普通股股东应占呈报溢利为港币170.88亿港元，较去年减少27%。
港口及相关服务,去年收益452.82亿港元，较2023年增加11%，主要由吞吐量上升6%及所有分部有所增长带动，其中仓储收入增加13%及一航运业务联营公司表现理想。因此，EBITDA为161.72亿港元及EBIT为118.73亿港元，较2023年分别上升19%及27%，乃由於上述收益增加及成本控制措施得宜。
零售方面,以呈报货币计算，部门之收益总额为1901.93亿港元，同比增加4%，而EBITDA及EBIT分别为163.95亿港元及130.18亿港元，增幅均为1%。以当地货币计算，收益总额则增加5%，而EBITDA及EBIT同告上升2%。
基建方面,长江基建(01038)来自营运业务之溢利贡献按年录得10%之强劲增长，然而，溢利净额受财务项目（包括利息成本上涨及汇兑收益减少）影响，导致所按IFRS 16後基准之溢利净额为81.15亿港元，较去年上升1%。
子公司CKHGT之收益为883.71亿港元，以呈报货币计算较去年增加2%。EBITDA及EBIT分别为241.29亿港元及34.85亿港元，以呈报货币计算较去年分别增加8%及54%，主要由於欧洲3集团业务之表现较佳。
市场关注港口相关业务展望，主席李泽钜指，2025年，由於航运公司转至新联盟及持续地缘政治风险影响全球贸易，预计年初出现之供应链中断情况可能带来阻力。然而，亚洲及中东地区预期继续温和自然增长，加上现有码头设施扩建及策略夥伴关系加强，此部门於来年之营运业绩有望改进。
集团整体展望，李泽钜指，集团业务之经营环境预期将波动不稳且难以预测。在此情况下，集团将限制资本开支及新投资，并专注於严格之现金流管理。集团亦将要求所有业务提高生产力并降低营运支出，尤其透过加快采用合适之新兴技术工具。最後，集团稳健之资产负债表及流动资金状况，确保集团即使在最严峻之市况下仍能维持强劲之财务状况。最後，他谨向董事会及集团全球所有员工之忠诚努力、专业精神与宝贵贡献致衷心谢意。
(JJ)
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