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AASTOCKS 財經新聞 - A.P. Moeller-Maersk A/S (AMKBY)
馬士基Q2營收及EBITDA均低於預期 上調全年業績指引
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8月7日|馬士基公佈2024第二季度業績,營收為127.7億美元,同比下滑約1.7%,低於分析師平均預期的130.6億美元;息税折舊攤銷前利潤(EBITDA)錄得21.43億美元,同比下滑26.5%,亦低於分析師平均預期的22.6億美元;息税前利潤率達7.5%,對比第一季度為1.4%。該公司表示,期內收益下降主要是由於...
馬士基(AMKBY.US)三度上調全年盈利指引 預計全球航運中斷將持續至年底
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智通財經APP獲悉,全球航運巨頭馬士基(AMKBY.US)表示,紅海地區的衝突造成的全球航運中斷將比預期持續更長時間,今年不會得到解決。與此同時,馬士基在三個月內第三次上調了財務指引,原因是運費上漲繼續提振該公司的利潤。馬士基目前預計,今年的息税折舊攤銷前利潤(EBITDA)為90億至110億美元,此前預測為70億至9...
馬士基本月推新「SH3」航線 進一步增中孟海運運力
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馬士基(AMKBY.US)公布,公司於本月7日起已推出一條連接中國至孟加拉的「SH3」海運航線,以滿足兩國不斷增長的貿易需求,並增加兩國間海運運力。相關航線由上海港出發,途經廈門港、高雄港、南沙港及丹戎帕拉帕斯港,最終以孟加拉的吉大港作為終點。至於返程航線將再次經過丹戎帕拉帕斯港,令貨物可以由此中轉至歐洲的長途航線。馬...
馬士基料紅海航運中斷持續至第三季
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7月2日|丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)表示,未來幾個月對承運商和企業將充滿挑戰,因為經紅海的集裝箱運輸中斷料將持續到第三季。馬士基首席執行官Vincent Clerc稱,集團現在看到的較高費率是暫時性的。這種情況持續愈久,成本便會愈高。自去年12月以來,馬士基和其他航運公司已讓船隻繞道非洲好望角,以避免與紅海衝突...
德國港口罷工加劇 馬士基警告可能出現貨物延誤
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6月18日|由於德國港口運營商協會(ZDS)對目前集體談判的進展感到不滿,因此呼籲漢堡、不來梅、不來梅哈芬、布拉克和埃姆登碼頭工人舉行所謂的“警告罷工”,以表明他們對集體談判的不滿。馬士基警告稱,德國北部港口的罷工可能會導致其船舶在受影響港口的貨物延誤。根據馬士基的消息,不來梅港的罷工從6月17日早上6點開始,漢堡的罷...
《大行》大和:馬士基顯著提高盈利指引 航運股推薦東方海外及海豐國際
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馬士基:紅海風險區域擴大,預計Q2整個行業從遠東到北歐和地中海市場的運力將損失15-20%
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馬士基等多家船公司發佈漲價函 海運市場淡季掀漲價潮
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馬士基(AMKBY.US)預警航運業放緩 財務展望低於預期
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紅海風波成航運公司短期利好 馬士基漲超5%
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馬士基仍繼續安排船隻通過蘇伊士運河,儘管遭胡塞武裝襲擊
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航運巨頭馬士基將裁員1萬人 因運費下降令盈利能力承壓
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生成式AI為供應鏈自動化提供新機遇 跨國公司受益良多
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馬士基Q1淨利潤暴跌64% 警告Q1將是今年最好的季度
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馬士基等船公司紛紛上調運價或附加費,SCFI周漲3.5%
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更新日期為: 2023年1月6日