12月23日｜當地時間週日，特斯拉財務副總裁桑迪爾·帕拉尼對美國監管機構要求車企必須向受召回影響的車主發送書面通知的政策表示遺憾，認為這樣做是浪費時間和金錢。他還説：“在特斯拉的案例中，問題通常在郵件交付之前就已經解決了。”因為許多問題都是通過無線軟件更新解決的。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上週五表示，由於輪胎壓力監測系統警示燈的問題，特斯拉將召回近70萬輛車。帕拉尼估計，僅在這次召回中，特斯拉向客户發送書面通知就可能花費高達50.6萬美元。