伊朗中央銀行週四 (23 日) 表示，針對通過荷姆茲海峽的船隻所收取的首筆通行費，已以現金形式存入央行帳戶。《衛報》分析，這確認伊朗將對通過荷姆茲海峽的油輪收取費用，進一步掌控全球關鍵能源運輸通道，對全球帶來多層面的影響。
伊朗國會副議長巴貝伊 (Hamidreza Haji Babaei) 證實，首筆過境費已正式入帳，並強調荷姆茲海峽屬於伊朗國家主權範圍，任何外部勢力無權干預。所有通過該航道的船隻，皆須以伊朗里亞爾 (IRR) 支付費用，作為使用其領海的合法對價。
此前伊朗在其 10 點和平方案中提出，伊朗對過境船隻收費，並聲稱相關資金將用於戰後重建。目前伊朗已進行試行，要求油輪提供貨物、目的地及最終所有權等資訊，並按每桶至少 1 美元計費。以一般載運約 200 萬桶原油的油輪計算，單次通行費用約為 200 萬美元。經核准後，將由伊斯蘭革命衛隊 (IRGC) 船隻護航通過指定航道。
「德黑蘭收費站」成真，對全球意味著：
- 油價長期偏高
即使直接收費影響有限（約每桶增加 0.05 至 0.40 美元），但供應受限與風險溢價，將使油價維持高檔，甚至延續數年。
- 能源供應不穩
荷姆茲海峽原本承載全球約 20% 海運石油，一旦受控或持續干擾，將壓縮全球供應，市場波動加劇。
- 航運與保險成本上升
高風險航道將推升運費、保險費與船員薪資，整體運輸成本明顯增加。
- 國際貿易效率下降
航運業者與買家可能避開中東原油或改道運輸，降低供應效率並拉長運輸時間。
- 法律與國際秩序挑戰
違反《聯合國海洋法公約》的自由通行原則，若被默許，可能開啟「控制國際水道收費」的先例。
- 成本轉嫁至產油國
多數費用將由波斯灣產油國承擔，預估每年可能增加數十億美元負擔。
- 強化伊朗經濟與軍事能力
收費收入可支撐伊朗經濟、重建軍力，並提升其對能源通道的戰略影響力。
- 全球經濟不確定性升高
能源成本與地緣政治風險同步上升，企業投資與市場信心可能受影響。
- 潛在衰退風險
若衝突進一步升級，可能引發全球經濟放緩甚至衰退。
- 能源危機延續
國際能源署已示警，當前局勢可能演變為史上最嚴重的能源供應危機之一。
新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網