美國總統川普周一（3 日）表示，美國對墨西哥和加拿大進口商品加徵 25% 關稅，將於 3 月 4 日生效。
據美國《CNBC》報導，加拿大能源和自然資源部長 Jonathan Wilkinson 周一警告，川普的關稅計畫將導致能源價格上漲，給美國消費者帶來負擔。
Wilkinson 表示，關稅將給美國和加拿大帶來經濟痛苦，對兩國而言，都是一個雙輸局面。他指出，汽油、電力、天然氣等能源價格將因此上漲，關稅也會導致汽車價格至少漲 2,000 美元。
儘管美國是全球最大原油和天然氣供應國，但富國銀行表示，美國許多煉油廠依賴從加拿大進口重質原油，因為重質原油的品質較低，而且比美國國內生產的輕質原油便宜，美國中西部的煉油廠尤其依賴加拿大原油。
美國能源資訊管理局的數據顯示，去年 12 月平均每天進口 660 萬桶原油，其中 60% 以上來自加拿大。美國煉油商如 Marathon Petroleum 已警告，至少會把部分加拿大原油關稅的負擔轉嫁給消費者。
川普的關稅政策對美國汽車市場的影響尤為顯著。
密西根州汽車咨詢機構 Anderson Economic Group 的研究結果顯示，關稅將使美國汽車價格大幅上漲，特別是跨界 SUV 和電動車，前者成本將增加至少 4,000 美元，後者成本增幅將是這一數字的三倍。含有大量墨西哥零件的大型 SUV 價格將增加近 9,000 美元，皮卡價格將增加 8,000 美元。
Anderson Economic Group 執行長 Patrick Anderson 表示：「這種成本增加將直接導致——我預計幾乎是立即——受貿易影響最大的車型銷量下滑。」
川普的關稅政策不僅影響消費者購車成本，還嚴重破壞北美汽車供應鏈。據《彭博》報導，知情人士透露，福特 (F.US) 、通用 (GM.US) 和 Stellantis 高層上周通過 Zoom 與美國商務部舉行會談，警告關稅可能導致利潤下降、銷售銳減，甚至影響到就業。
福特和 Stellantis 高層在會上強調，白宮應該將關注點放在那些沒有美國零件的進口汽車上。面對業界領袖的警告，川普政府仍然堅持推行關稅計畫。
Anderson 表示，川普放話要徵收規模如此巨大的關稅，將給汽車銷售帶來嚴重負面影響，這種影響不僅僅限於消費者的購買能力，也會改變整個北美汽車供應鏈。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網