巴拿马最高法院上周裁定长和(00001.HK) -1.750 (-2.767%) 沽空 $1.57亿; 比率 12.879% 子公司巴拿马港口公司的特许经营权违宪。有报道指,一家丹麦航运公司表示将暂时接管长和巴拿马港口运营权。国家外交部发言人林剑今日(2日)回应称,此前已经就巴拿马有关港口的问题阐明了中方的立场。中方将坚决维护中方企业的正当合法权益。
《华尔街日报》报道,负责监管这些码头的巴拿马港务局上周五表示,已实施一项过渡计划,以确保这两个港口运营的连续性。一旦长和的许可被正式撤销,该局将聘请丹麦航运巨擘马士基旗下的APM Terminals来临时管理这些设施。
之后,巴拿马政府将以新的许可条款为这些设施启动招标程式,可能会将两个港口分开,以实现价值和市场竞争的最大化。报道引述知情人士透露,贝莱德(BLK.US) 、MSC、APM Terminals和法国竞争对手法国达飞海运(CMA CGM)都已表示有兴趣。马士基去年收购了Panama Canal Railway Co.,该公司运营着一条与巴拿马运河平行的47英里长的铁路线,在太平洋和大西洋沿岸之间运输集装箱,收购进一步巩固了马士基在巴拿马运河走廊周边的物流业务版图。
长和不能对巴拿马最高法院的裁决提出上诉,但可以要求澄清,这可能会推迟该公司运营许可被正式终止的时间。长和表示,该裁决破坏了巴拿马的商业环境。(da/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-02-02 16:25。) (美股为即时串流报价; OTC市场股票除外,资料延迟最少15分钟。)
AASTOCKS新闻