小鹏汽车(09868.HK) +0.250 (+0.262%) 沽空 $7.07亿; 比率 23.341% 行政总裁何小鹏向《中国企业家杂志》表示，今年希望公司做到行稳致远，对内部的要求是把基础工作做紮实一点，把产品力做好一点，把组织再想多一点，给予更长的时间把技术做好。他预计，2025至2027年将是中国汽车行业最卷的三年，亦是小鹏最关键的三年，希望公司能够做好短长板的组合，把规模销售做好，同时亦要做到有品质的规模销售。
在谈到今年汽车产业的价格战时，何小鹏认为小鹏仍可以进一步将细节做好以及提高品质。而今年智能驾驶技术的发展将迎来拐点，L3将是AI智驾的「iPhone4时刻」。目前中国已经在部分城市开放L3级自动驾驶的测试与试点，认为未来数年政策环境将会更加友善。即使Tesla(TSLA.US) 的FSD入华，亦不会对小鹏带来冲击，因为小鹏的智能驾驶在中国一定是第一梯队，相信小鹏的L3会远超FSD V13。
何小鹏提到，车企做人形机械人上有一定优势，人形机械人约有七成的零件及电动车是相通；同时，车企有更完整的供应链管理体系，亦可利用汽车的销售管道销售人形机械人；更重要的是，汽车工厂为人形机械人落地提供实际应用场景。小鹏已经在人形机械人领域做了五年，但发展仍处於早期阶段，投入相对保守，未来可能还要20年，再花500亿甚至上千亿元人民币。(mn/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-13 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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